工業(yè)生產(chǎn)中存在著大量的減速機(jī)和軸承箱，軸承在工作過(guò)程中高速運(yùn)轉(zhuǎn)，就導(dǎo)致油封磨損快，失效頻繁，更換這類設(shè)備中的油封，一般需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行解體，停工檢修成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于密封件費(fèi)用因此，對(duì)剖分式油封的需求由來(lái)已久。

　　一直以來(lái)大家都在尋求解決的方法，普通的油封剖分后根本不行，因?yàn)榻饘俟羌軟](méi)有回彈性，于是有人就用無(wú)骨架的油封直接切開使用，大家叫開口式油封。但是其明顯的缺點(diǎn)是硬度不夠，必須配合壓蓋才能勉強(qiáng)使用，并且易損壞。

　　研制剖分式油封大的技術(shù)難點(diǎn)就在剖分口上，怎樣保證剖分口的不錯(cuò)位、不泄漏是我們的研究重點(diǎn)，我們采用以下新型技術(shù)進(jìn)行解決。

　　1.立體定位技術(shù)——由骨架和密封主體的立體定位對(duì)接，保障徑向和軸向的雙向鎖定，實(shí)現(xiàn)剖分端面的輔助定位和自動(dòng)鎖緊。

　　2.微量擠壓配合——剖分處骨架兩端口在自由狀態(tài)下有微量間距，對(duì)接后密封主體剖分端面自動(dòng)形成微量擠壓配合，確保彈性補(bǔ)償和密封性能。

　　佰路悍剖分式油封的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：

　　1.無(wú)需拆卸設(shè)備，方便快捷，三分鐘內(nèi)即可完成安裝或拆卸。

　　2.骨架采用特種高分子復(fù)合彈性材料，確保剖分后的回彈性和剛度。即具有傳統(tǒng)骨架油封高硬度的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)又有一定的彈性，確保了剖分后的回彈性。

　　3.以進(jìn)口特種合成橡膠為彈性主體，且磨擦系數(shù)極低，使用壽命長(zhǎng)。

　　4.彈性材料唇口配合進(jìn)口Z形彈簧，提高唇口對(duì)軸的追隨性，避免了硬質(zhì)材料唇口的固有缺點(diǎn)。在使用中將能適應(yīng)更大的軸跳動(dòng)，密封效果更好。

　　剖分式油封常用于拆除很困難的情況，例如在鋼鐵工業(yè)，造紙工業(yè)，重型挖土機(jī)或船用螺旋槳軸。